锯齿尾缘构型降低圆柱-叶栅干涉噪声的实验研究

【摘要】：通过在叶栅上游放置圆柱产生各向异性的湍流尾迹，并与下游叶片相互干涉产生干涉噪声研究了仿生学锯齿尾缘构型对圆柱-叶栅干涉噪声的影响。针对西北工业大学航空叶轮机气动力学与气动声学实验室(TAAL)低压涡轮平面叶栅，在不同来流速度的情况下，使用远场圆弧阵列测量了叶栅远场噪声，并基于CLEAN-SC数据处理算法使用由31个传声器组成的线阵列测量识别了不同叶栅的尾缘噪声，得到了圆柱尾迹来流下锯齿尾缘构型的降噪效果。实验结果表明，不同锯齿尾缘构型的降噪效果存在差异，当来流为圆柱尾迹时，对叶栅尾缘噪声的识别测量结果显示此时锯齿尾缘降噪效果有限，最佳降噪量仅为1.296 dB，当来流速度较高时，采用的锯齿尾缘构型无法降低圆柱-叶栅干涉尾缘噪声。